Flight Report: VCP-SDU no Embraer 190 da Azul

O Manaus Spotting Team traz mais um flight report: voe nas asas do Embraer 190 da Azul entre Viracopos e o Santos Dumont. A autoria do FR é de Wesley Lichmann.

 

Azul Linhas Aéreas Brasileiras

Embraer 190 PR-AZD "Pássaro Azul"

Foto por BravoAlpha

AZUL - AD 4010 VCP-SDU

Opções, preços e horários não faltam para a rota mais concorrida do Brasil, o filet-
mignon de nossa aviação comercial. Todas as grandes oferecem horários ótimos e com
muita flexibilidade, ainda mais em um sábado, dia tradicionalmente fraco na aviação
Brasileira.

Consultei todas as companhias, verifiquei o custo beneficio de cada uma e optei pela
Azul, por três motivos: estava localizado na cidade de Louveira interior do estado de
SP, preço e o horário desejado. A segunda opção ficou com a Avianca, já que tenho
muita vontade em experimentar os serviços tão elogiados da empresa. Mas o fator
localização pesou na compra.

Tickets comprados, agora era hora de esperar o amanhecer e pegar o primeiro voo que
Azul oferece na sua “Ponte-Aérea Alternativa” digamos. O primeiro voo - AD 4010 - sai
de Viracopos as 6:40 da manhã, tocando o solo carioca as 7:52.

Exatamente as 5:30 já realizava o check-in em um dos totens disponíveis no canto
direito da área de check-in do terminal de Viracopos. As filas de todas as empresas que
operam em VCP se encontravam cheias naquele momento. Aqui fica uma observação:
A AZUL abriu um gigantesco o mercado que estava com demanda reprimida, mercado
este que é o do interior do estado de São Paulo. Viracopos que ate poucos anos
registrava movimento tímido, hoje se encontra saturado assim como dezenas de
outros aeródromos Brasileiros.

Já na lotadíssima sala de embarque, aguardava atendo para a chamada do AD
4010, este que seria efetuado pelo Embraer ERJ-190 de registro PR-AZD e batizado
de “Pássaro Azul”. A chamada para o voo AD 4010 era efetuada uma bela fila formada,
sinal de que o voo estaria com quase a totalidade de seus assentos ocupados.

Embarque pelo pátio, através da escada e porta dianteira do AZD

O PR-AZD se preparava para a sua jornada de voos de sábado, começando a ser
iluminado pelos primeiros raios de sol em solo Campineiro. A Aeronave foi entregue
a Azul no dia 14/05/2009, provavelmente uma das remanescentes da jetBlue, pois a
aeronave possuía telas individuais em cada assento.

Os primeiros raios de sol iluminam as aeronaves em VCP

Portas fechadas e com 5 minutos antes do horário previsto iniciávamos nosso
tratoramento para o pátio de VCP, eram dezenas de ERJs da Azul, um ou outro Gol
e TAM, literalmente era existem momentos que o atual Viracopos pertence a Azul,
parece que foi feito pra ela, como se encaixou perfeitamente, mas o já saturado
terminal precisa de ampliação.

Embarque encerrado, push-back iniciado

Giro motor 2, giro motor 1 iniciávamos nosso taxi via pátio, C, D, ponto de espera da
15. Sem trafego o AZD já executava uma rolling takeoff deixando o solo Campineiro via
saída Bragança – Grin e interceptando o eixo da UW 63 no famoso tubulão.

AZD subindo na proa do SDU

Durante a nossa subida ao 290 o serviço de bordo se iniciara e como de praxe as
anotações de bebidas de cada passageiro eram anotadas e logo depois a cesta com os
famosos Snacks sendo: Batata chips, cookies, goiabinhas.

Sou grande fã de snacks apesar de o horário não ser a opção mais saudável, o serviço
de bordo é digno para a rota de pouco mais de 45 minutos.

E continuávamos nossa subida.

Snacks personalizados da Azul no serviço de bordo

O rápido serviço de bordo era finalizado, todos que aceitaram estavam desfrutando
das opções das bebidas. O PR-AZD é uma das aeronaves que comtempla telas
individuais em cada assento na programação ao menos por enquanto, programas
gravados pelos canais GLOBO SAT e o flight map. Em entretenimento a Azul bate neste
quesito, mesmo que sejam programas gravados o fato de ter algo pra passar o tempo
de voo agrada o passageiro, ainda aguardamos a tão prometida TV AO VIVO pela Azul,
que enfrente problemas técnicos para e instalação da mesma.

Controle do entretenimento a bordo

Air show do AZD

Opções de canais a bordo

Em poucos minutos bloqueávamos São José dos campos e interceptávamos o eixo da
aerovia que nos levara até o Santos Dumont, que operava naquela manha a pista 02.

Em menos de 05 minutos no 290 atingíamos o TOP of Descend, executando a STAR
AFONSOS para pista 02.

Próximos de completar o AD 4010, a tripulação executava a limpeza da aeronave e os
procedimentos necessários para pouso no aeroporto central da capital Carioca.

A bela cidade do Rio, neste sábado amanhecia encoberta por uma camada que se
dissiparia ao longo do dia.

Continuávamos nossa descida via chegada AFONSOS, sempre executada com
speedbrakes armados, curvas a direita passávamos o traves do Galeão, ingressávamos
no circuito visual para pouso no belíssimo aeroporto Santos Dumont, cruzávamos a
região central do Rio de Janeiro curva a direita e lá surgia o aterro do Flamengo e ao
fundo o Santos Dumont.

AZD negociando descida para o SDU

Tocavamos o solo Carioca as 7:50 do sábado, dia este que foi sensacional na
companhia dos amigos e com uma belo almoço na Porcão e direito a caminhada por
Copacabana e visita de um amigo tripulante o dia e o dois voos (retorno realizado
no 4023) realizados pela Azul podem ser muito bem resumidos por uma palavra:
SENSACIONAL!!

Em solo carioca

Cabine de passageiros do "Pássaro Azul"

Cockpit do PR-AZD

Pão de Acúcar no prologamento da pista 20; o Rio continua lindo!